編者按：青島，地處黃海之濱，碧海藍天、綠水青山之間勾勒出人與自然和諧共生的畫卷。傾國“青”城，是青島的生態(tài)底色，更是城市高質量發(fā)展的名片。在山東建設綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)的新征程上，青島錨定“強龍頭”定位目標，城市發(fā)展的質量結構蝶變升級。日前，央廣網記者來到青島，近距離感受青島打造綠色低碳發(fā)展“青島模式”的生動實踐。

央廣網青島8月1日消息（記者程立龍）仲夏時節(jié)，走在青島市即墨區(qū)大信鎮(zhèn)的路上，路兩旁最搶眼的是一排排在太陽照射下“發(fā)光”的光伏農業(yè)科技大棚，湛藍色的太陽能光伏板，宛如藍寶石般折射出光芒。

來到大棚里面，“棚主”李磊慶正忙著管護藍莓幼苗，他指著這些幼苗說，“來年春節(jié)期間這些藍莓就能上市，每斤平均售價五十多元，這個大棚生產四千多斤，一個棚就能收入十幾萬元?！倍襁@樣的大棚，李慶磊在這個太陽能小鎮(zhèn)一共承包了13個。

（圖為種植棚內的藍莓正在生長）

“棚頂種太陽，棚里種藍莓”是這個太陽能小鎮(zhèn)的新氣象。作為投資方，青島城投新能源集團業(yè)務負責人告訴記者，“作為農光互補項目，棚頂高效發(fā)電、棚內科學種田，是其最大特點?！?

青島城投新能源集團即墨小鎮(zhèn)光伏農業(yè)科技大棚項目年均發(fā)電量約1.1億度，可節(jié)約標準煤約4.4萬噸，減少二氧化碳排放10.96萬噸；棚內種植著高品質的藍莓、葡萄等農作物，通過反季種植、精品種植，也是市場上的搶手貨?！斑@種模式下，原有土地除產出高附加值農作物外，還可產出清潔電力，在不改變原有土地性質的前提下，大大提高單位面積土地利用率，真正實現了綠色低碳發(fā)展?！鼻鄭u城投新能源集團業(yè)務負責人總結道。

綠色低碳發(fā)展離不開新興產業(yè)的支撐，作為新興產業(yè)之一的氫能產業(yè)，是新質生產力的典型代表。近年來，“氫”風徐來，青島的氫能產業(yè)步入發(fā)展快車道。

作為山東發(fā)展的“強龍頭”，2020年青島市提出打造“東方氫島”目標，提出在未來10年完善氫能產業(yè)鏈體系，打造國內重要的氫能產業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。

位于青島西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)的青島市氫能產業(yè)園，占地面積超過1200畝，重點發(fā)展氫能整車、燃料電池系統(tǒng)和核心零部件制造、制儲加氫裝備、氫能關鍵材料等產業(yè)。

青島美錦氫燃料電池商用車項目是產業(yè)園的重點項目。一塊塊深綠、淺綠、嫩綠的色塊，錯落有致地嵌滿了廠房的外立面……綠色的主色調，描繪出氫能產業(yè)的發(fā)展底色。

“美錦擁有新能源商用車整車生產資質，達產后可年產氫燃料電池商用車整車5000輛?！惫矩撠熑送趿⑿聨е浾呓嚯x接觸了公司生產的氫燃料電池牽引車。和普通的貨車相比，這種車的車頭后面多了四個儲氫瓶，里面存儲的就是氫氣，氫氣與空氣中的氧氣在氫燃料電池電堆中反應發(fā)電，再由電機驅動車輛行駛。

王立新告訴記者，氫燃料電池牽引車有著獨特的優(yōu)勢：燃料加注時間短、續(xù)駛里程長；真正無污染、零排放，而且環(huán)境適應性強，溫度變化對行駛里程影響小。據了解，目前這類氫燃料電池商用車應用于港口、物流等多個領域。

（圖為應用在青島港的氫燃料電池牽引車）

作為“工業(yè)中的工業(yè)”，汽車制造業(yè)產業(yè)鏈長、帶動效益突出。一條氫能整車賽道，不僅連接制氫、儲運、加氫等氫能源核心產業(yè)，更與電池材料、系統(tǒng)集成、汽車制造等產業(yè)密切相關，可謂牽一發(fā)而動全身。

以制氫為例，金能科技是一家綜合性化工企業(yè)，坐落于青島董家口化工產業(yè)園內，園區(qū)內空氣清新、干凈整潔。公司副總經理邴良光介紹，公司新投產的兩套90萬噸丙烷脫氫裝置每年可以產出8億立方米、7萬噸氫能源，“隨著氫能應用場景的進一步豐富，我們可以為‘東方氫島’的建設貢獻更多力量！”

氫燃料電池汽車產業(yè)鏈快速發(fā)展，將極大帶動氫能制、儲、運、加、用全產業(yè)鏈條優(yōu)勢企業(yè)在青島集聚發(fā)展，“東方氫島”大有可為。

制造業(yè)是實現綠色低碳發(fā)展的重要戰(zhàn)場。青島市連續(xù)3年居全國先進制造業(yè)百強市第7位，推進工業(yè)領域的綠色低碳轉型發(fā)展對于青島實現碳達峰和碳中和目標具有決定性的作用。

近年來，青島把先進制造業(yè)強市建設同培育新質生產力、發(fā)展數字經濟等有機結合，以高端化、智能化、綠色化、集群化為方向，加快實現工業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，在綠色低碳高質量發(fā)展上蹚出一條新路來。

走進青島中加特電氣股份有限公司寬敞整潔的廠房，一個大型機械手臂正將一只只線圈，通過自動裝夾及取線，漲型至最終理想的形狀，動作干凈利落，每只耗時不過幾十秒鐘。

（圖為工人在中加特線圈智能制造車間工作）

在工業(yè)領域，電動機是設備的心臟，而線圈則是電機的核心部件之一。從一條銅線變成一個小小的線圈，要經過多重繁瑣而復雜的工序，且對精準度要求很高。從前線圈生產線需要大量工人，如今中加特公司采用智能設備，同等數量操作人員產能提升10倍以上。中加特變頻一體機智能工廠也入選工信部智能制造示范工廠、工業(yè)互聯(lián)網試點示范項目名單，并通過國家級綠色工廠認證。

目前，中加特公司自主研發(fā)的變頻調速一體機，顛覆了傳統(tǒng)的變頻器+電動機的分體傳動方式，實現了對國外相關技術壁壘的突破，使我國在該領域的研究躍居國際領先水平。產品在礦用領域市場占有率連續(xù)多年排名行業(yè)第一。

“廢舊輪胎在業(yè)內被稱為‘黑色污染’，但如果能夠有效回收利用，就會變成‘黑色黃金’?！彪p星集團相關負責人介紹，2018年雙星攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領域的17大關鍵共性技術難題，獲得科技部重大科技專項。通過一系列無害化、高值化處理，一條廢舊輪胎通過裂解，可變成約40%的油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%的可燃氣，真正做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，實現“零殘留、零污染、零排放、全利用”。目前，雙星每年可處理廢舊輪胎近2000萬條，成為全球最大的廢舊橡膠綠色循環(huán)企業(yè)。

傳統(tǒng)產業(yè)立足“雙碳”找到新出路，新興產業(yè)立足優(yōu)勢乘勢而上。在青島，像中加特電氣和雙星集團這樣把“碳”降下去，將發(fā)展的“質”提上來的企業(yè)還有很多。青島西海岸新區(qū)工業(yè)和信息化局四級調研員盧桂強介紹，全區(qū)工業(yè)綠色發(fā)展理念得到推廣和普及，綠色制造體系建設初具規(guī)模，截至2024年6月，西海岸新區(qū)已經打造省級以上綠色工廠29家。

對于一個城市而言，如何推進綠色低碳發(fā)展，不是“選擇題”，而是“必答題”。道阻且長，行則將至，綠色低碳正成為青島發(fā)展鮮明的底色，一幅由綠色鋪就的高質量發(fā)展藍圖，正在這片熱土上徐徐打開。

來源：央廣網